De Rio Dulce aux iles San Blas.chap- 6

De Rio Dulce aux iles San Blas :

6 janv 2007: foin des travaux et autre vie sociale sur le Rio,cette fois-ci nous allons enfin naviguer; les pleins sont faits (gazole, eau , nourriture,)cette route devrait nous mener jusqu'aux iles San Blas devant Panama en faisant étape aux Bay Islands (Utila , Roatan,et Guanaja)au nord du Honduras puis Providencia sur la côte est.

La pluie comme à l'accoutumée accompagne cet événement et le mardi 9 jan à 6h nous larguons les amarres.Première épreuve , le passage sous le pont du Rio , qui s'apparente plus aux fourches caudines ....mon Dieu , le mât va-t-il passer???!!! puis la traversée du Golfete sous des trombes d'eau et enfin le canyon , étroit par endroit d'à peine 50m, bordé de végétations tropicale  en cascade...le film "Mission " y aurait été tourné, Livingstone , enfin sur la côte atlantique , pour faire les papiers de sortie , le fameux "Zarpe"

1er mouillage à la presqu'île des Tres Puntas : pos:15°56 694 N,88°37 097W ; le matin , le vent a tourné et nous nous retrouvons sur la plage , vite , vite , il faut décoller pour Puerto Cortès qui nous mettra à l'abri de la houle mais pas de la pluie. C'est la stratégie du saut de puce qui nous mène à la laguna El Diamante , pos : 15°53 84N,87°38 462W. Passe étroite et peu profonde , pour entrer dans cette lagune et c'est dérive et safran relevées que nous profitons de ce monde aquatique baigné de végétation. Le calme et la solitude vont nous accompagner pour cette soirée dans la laguna El Diam ante , la bien nommée .

12 jan ; arrivée à la 1ere île Utila .16°05 462N,86°53 625W, petit village sans intérêt si ce n'est pour les plongeurs .Les Dive Centers se succèdent tous les 10m. Le vent de NE souffle fort toute la nuit et nous partons pour Roatan vent dans le nez ...il faudra s'y habituer , c'est une constante , ici;le soleil nous fait quand même l'honneur de nous réchauffer la couenne et l'arrivée à French Harbour Yaccht Club est plutôt cocasse . Nous imaginions une petite baie tranquille avec mouillage près du Yacht Club. Des balises comme des piquets signalés sur la carte et du Yacht Club il ne reste que quelques pieux et vestiges branlants et l'environnement est plutôt sordide . Grace aux conseils avisés d'un canadien de passage avec ses enfants , nous filons aussitôt sur le mouillage voisin à l'abri derrière le reefet devant un "resort "à l'américaine .

 Pos :16°21 273,86°26 562W.

Fantasy Island est un petit paradis pour touristes en tout genre , plongeurs, plongeuses, bronzeurs, bronzeuses, largement atteint par l'obésité. Il faut dire que le buffet de l'hotel contribue fortement à cet état ...et nous en profiterons tout aussi largement pour fêter les 4 ans de vie commune de Michèle et Adrien , l'obésité ne nous gagnant pas encore ( non pas que les mets dont nous agrémente Michèle ne soit pas nourrissants , bien au contraire ...je ferai bientôt un petit article à ce sujet dans le chap3 pour vous mettre l'eau à la bouche tellement c'est bon!!)Le petit ilot de la pauvreté alentour possède aussi la Wifi .C'est grâce à elle que je peux vous transmettre toutes ces nouvelles gratuitement . Pour une fois que les américains nous apportent quelque chose de positif!!

Demain ce sera la baie de Port Royal  puis Guanaja , la dernière ile pour faire la sortie et les "appro" avant le départ pour Providencia en fonction de la fenêtre météo . ....suite au prochain numéro 

24 janvier : toujours scotchés à Guanaja depuis une semaine à cause des conditions de vent ( Est 15 à 25km/h de face ) nous ne pouvons espérer faire route vers Providencia si les conditions persistent. Une fenêtre se dessine pour demain ... en attendant c'est la belle vie , crevettes à gogo chez le restaurateur local en mal de congélateur , visite d'Albert le dauphin qui vient faire son petit tour dans la baie d'El Bight où nous mouillons , balade avec palmes et tubas dans les eaux claires vers DunbarRock. Pos:16°27 311N,85°52 218W.

25 janvier : enfin la route , peu ou pas de vent ,ce qui nous permettra d'avancer au moteur au moins jusqu'au Iles de Vivarillo ; dès que nous aurons dépassé ce cap nous pourrons commencer à orienter notre route vers le sud et les vents de NE seront plus favorables .Cette étape redoutée pour ses vents contraires s'est finalement bien déroulée puisque nous atteindrons l'ile de Providencia (Colombie mais en face du Ni caragua !)en près de 70h avec 6,4nds de moyenne sur le parcours .

Providencia la bien-nommée est un de ces petits paradis ignorés des touristes ...quelques voiliers au mouillage dans la baie de Catalina Harbour soit-disant dominé par le fort Aury en fait deux vieux canons rouillés prêts à basculer sur la plage  ;Pos:13°22 840N,81°22 689W et deux jours de relax seront les bienvenus .

30 janvier : on quitte cette baie tranquille et filons direct sur Colon à l'entrée du canal de Panama , encore deux jours de nav , cette fois plus agité à cause de la houle du vent plus inconstant . La mise en utilisation du régulateur d'allure va nous réserver quelques surprises . Est-ce un défaut de montage , est-ce un mauvais réglage , est-ce autre chose , toujours est-il qu'il nous faudra rectifier la route sans arrêt . Lorsque nous reprendrons enfin les manettes pour faire l'approche de l'entrée du canal, l'alternateur à son tour nous réservera quelques surprises et prendra un sérieux coup de chaud . C'est à la voile et vent de travers que nous atteindrons et franchirons l'entrée delimitée par deux musoirs brise-lames impressionnants . Des navires de 200m de long et de 90m de haut nous cernent , chargés jusqu'à la gueule de containers .Adrien en profitera pour se laver tout nu sur la plage arrière ....grands moments !!!

3 février : nous avons trouvé refuge à la marina Shelter à droite en rentrant!Hier ce fut le début du parcours du combattant pour faire les papiers d'entrée dans un premier lieu puis des différentes formalités pour naviguer dans les eaux panaméennes et enfin commencer à se renseigner sur le passage du canal que nous avons programmé pour début mars (4 ou 5)Dix lieux différents auxquels il faut se rendre en taxi , 200 photocopies à fournir pour les différentes administrations .On ne peut obtenir certains documents que lorsque nous avons rempli et fait tamponnés certains ...c'est pire qu'à la SECU!!Comme toujours en pareil situation le désespoir commence à gagner quand il nous vient à l'idée d'aller faire un tour à l'autre marina près de Colon et là , miracle , tout s'arrange , nous rencontrons l'agent efficace et pas cher que tout le monde s'arrache pour faire les démarches . Bonne pioche , tout se résoudra en quelques heures . Et c'est le coeur léger que nous rejoindrons la marina .

En attendant la suite des aventures de micladapsara, je vous invite à aller faire un petit tour au chapitre 3 pour de nouveaux articles sur la BLU et les délices de Michèle.

8 février 2007

Cette-fois-ci , c'est bon nous voilà partis pour les San Blas ;1ere étape : Portobello pos: 09° 33 340N,79° 39 628W . C'est un petit village perdu au fond d'une baie bien protégée avec un petit fortin d'opérette à quelque 20 M de Colon .

Nous pensions que  la déjà longue liste de nos déboires mécaniques était close et qu'il y avait des limites au borne qu'il ne fallait pas dépasser!Illusions .... la pompe à eau de mer ( je ne manquerais pas de vous faire un petit article dans le chap3 sur les subtilités du système de refroidissement des moteurs marins ... vous verrez c'est passionnant !!) a rendu l'âme peu après notre départ de Colon .Tout allait bien à la voile jusqu'à l'entrée de la baie puisque le vent nous poussait,..hélas la baie était sous le vent ...donc plus de vent ... et plus de moteur .Et c'est par le prompt renfort de l'annexe toute neuve et son moteur tout neuf , mise à couple du bateau que nous arrivâmes au port . Et le lendemain Myke Gyver , alis Adrien confectionna une petite pièce qui nous permit de réparer provisoirement la pompe .Un aller -retour à Panama City pour commander les pièces , 6h de bus surchargé, assourdis par la musique , abrutis par les films guerriers , assaillis par les odeurs et la somnolence des voisins .....

Le jour suivant c'est enfin la mer retrouvée et la sérénité de barrer au près jusqu'à Damas Bay pos:09° 36 012N,79° 27 848W.

Vous pensiez qu'après la pompe , nous en avions terminé avec la mécanique ..tout de même , il ne faut pas exagérer...non ..non , ne riez pas ,l'aventure se poursuit par un réveil brutal à 3h du matin avec des effluves nauséabonds. J'avais pourtant la certitude de m'être lavéeet d'avoir utilisé le déodorant .Je réalise alors que je ne suis pas en cause quand je vois Michèle et Adrien perturbés eux aussi par les odeurs qu'ils pensent être celles d'une peinture répandue sous leur couche .C'est Adrien qui découvrira le désastre : 130l de gazole dans les fonds ...rupture du bol du préfiltre ....pas de bol !!! Oh quelle belle nuit !!

La récompense , le réconfort enfin retrouvé à Chichime 1eres iles des San Blas; pos :09° 35 247N;78° 52 852W

Si le paradis porte un nom sur terre , c'est sans nul doute l'archipel des San Blas . Comment décrire ces eaux turquoises, où se mêlent vert pale et bleu profond, ces îles miniatures  bordées de sable blanc et habitées par les indiens kunas simples et accueillants .Leur histoire est surprenante: il y a 6.000 ans ils vivent en Sierra Nevada originaires comme tous les indiens , des migrations asiatiques par le détroit de Bering . En 500 avJC, ils sont au Darien au sud de l'isthme .A l'arrivée des espagnols , ils résistentet se réfugient dans la "rain forest"vers la côte atlantique . Ils prennent peu à peu possession de cet archipel qui borde le Darienet jusqu'en 1903 forment une communauté soudée, ne voulant pas abandonné leur identité .Le 22 fév 1925, ils proclament leur indépendance malgré le refus manu militari de Panama.Avec l'aide des USA ( surprenant !) ils accèdent à l'autonomie et forment alors des districts (Comarca)dirigés par des Sahila élus démocratiquement .Comme souvent pour ces communautés de faible densité , il ya peu de hiérarchie , peu d'hostilités et beaucoup d'entraide

La particularité de cette communauté , ce sont les broderies des femmes appelés molas .Pas moins de 4 à 5 couches de tissu ciselé, découpé puis rebrodé en dessins géométriques traditionnels . Si le coeur vous en dit , allez au musée des Arts primitifs , quai Branly à Paris et vous admirez ces ouvrages magnifiques .

12 fev 2007 : il nous faudra bien près de 3 jours à Chichime pour savourer le bonheur des eaux limpides et du calme retrouvé.Comme un bonheur n'arrive jamais seul , nous fêtons ce soir avec force "Codorniou" mes 1ers galons de future grand-mère.

S'il faut poursuivre la découverte de ces centaines d'iles , le choix est difficile . Les plus proches de Chichime sont les Holandes Cays.Nous resterons sur les iles W, les iles E ayant la réputation d'être envahies par les touristes américains .Courage ,Fuyons !!! pos: 09°35 834N;78° 46 510W, puis Coco Bandera , bien peu abritée du vent de NE qui s'est levé. pos :09° 31 135N ; 78° 38 875W

18 fev : un bruit bizarre nous poursuit  depuis ce matin associé à une curieuse vibration du moteur. Nos regards se croisent : quel tour foireux va encore nous jouer cet oiseau de malheur ?Cette fois-ci c'en est trop ...nous aurons fait le plein ...non pas de gazole, c'est déjà fait !!!! mais d'emm....Le pointeau d'arbre d'hélice avait tout simplement fait la malle de son logement sur le tourteau d'accouplement et gisait , dépité , en fond de cale .Dépités , nous l'étions aussi , anéantis par le mauvais sort . Comme je vous sens impatients de savoir tout sur le tourteau d'accouplement et le presse-étoupe , je vous invite à consulter le chap 3 dans quelques  temps !!!En attendant , moi , je pouvais rouler des mécaniques ( sic!) je connaissais le problème , c'était la spécialité de mon précédent bateau !

Devant tant d'infamie nous nous sommes réfugiés sur Green Islands  pos: 09° 28 825N;78° 38 134W alors que le mouillage de Coco Bandera devenait de plus en plus mouvementé

Demain nous retrouverons la "civilisation avec des iles plus habitées près de la côte dans le golfe des San Blas : Carti Islands :1er mouillage au sud de Sugdup puis Christine du voilier Lara nous rejoint et nous invite à mouiller près d'eux en nous annonçant une fête pour ce soir sur l'ile de Tupile . En guise de fête , il s'agit de la célébration de la puberté d'une jeune fille d'une famille de l'île.En grande tenue , les femmes avec leurs corsages ornés de molas et les hommes en blouse rouge et pantalon noir sont rangés tout autour de la grande salle du Congresso . Ils s'offrent des calebasses remplis de chicha ( bière locale) et fument et s'enfument avec des racines noires allumées comme des cigarettes et cela dans la plus grande dignité . Inutile de préciser l'état de l'assemblée après une heure de cette beuverie!!

Le lendemain , il n' y a pas âmes qui vivent dans les rues du village quand nous repartons pour Chichime pour nous avancer sur la route du retour vers Colon .

Nous nous arrêterons à Panamarina pos: 09° 36 624N; 79° 36 556W  pas très loin de Portobello pour faire un peu de nettoyage et de lessive avant le retour sur Colon et la marina Yacht Club à proximité de la ville et de sa pollution . Albert , un ami d'Adrien et Michèle doit nous rejoindre pour le passage ainsi qu'Eric petit cousin d'Adrien .Il faut en effet être 5 impérativement pour le transfert pour tenir les amarres lors du passage des écluses.

Notre passage est programmé le 5 mars :départ le soir vers 18h de Colon , passage la nuit des écluses de Gatun puis le lendemain traversée du lac de Gatun et passage des écluses de Miraflorès; c'est là qu'éventuellement vous pouvez nous voir sur le site du Canal , nous ne manquerons de vous faire un petit coucou !!

Beaucoup de temps et d evenememts se sont deroules depuis l heureux temps des San blas Nous sommes pour l instant aux Galapagos et des la disponibilte de moyens internet dignes de ce nom je vous donne rdv  sur un nouveau chapitre : Du canal de Panama aux iles Galapagos .....un peu de patience   a bientot Claire